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대우조선해양-포스코 10년 연구 끝에 '신소재 개발'

2022-06-16 12:16
영하 163℃의 극저온에서 액화천연가스를 견딜 수 있는 연료탱크는

 

기존 사용되던 소재 인바(니켈강합금), 알루미늄, 스테인리스강 등은 강도가 비교적 약하고 가격이 높았다.

 

이에 대우조선해양과 포스코가 10년 공동연구로 신소재 고망간강으로 가격과 강도를 잡았다.

 

이어 오늘(16일) 초대형 원유운반선(VLCC)에 "고망간강을 이용한 LNG 연료탱크를 설치했다"고 발표했다.

 

대우조선해양은 "전 세계적으로 LNG선 발주가 급증하는 상황에서 

 

LNG 연료탱크 기술을 확보해 경쟁력을 크게 높일 것"으로 기대하고 있다.

 

박종돈 기자 sstrade98@ilganstreet.com

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